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　　6月28日，南寧軌道交通1號(hào)線東段正式開通試運(yùn)營，標(biāo)志著南寧市正式邁入地鐵時(shí)代，廣西也成為我國第一個(gè)開通地鐵的少數(shù)民族自治區(qū)。

　　南寧軌道交通1號(hào)線全長(zhǎng)32.1公里，設(shè)有25座車站。試運(yùn)營的南寧軌道交通1號(hào)線東段，從南寧南湖站至南寧火車東站，線路長(zhǎng)11.2公里，設(shè)有10座車站，該線路在南寧火車東站與火車、公交車、出租車有機(jī)銜接，對(duì)于南寧市打造以軌道交通和快速公交為骨干，以常規(guī)公交為主體，出租汽車、自行車等多種交通方式相互補(bǔ)充的立體化綜合交通體系、創(chuàng)建國家公交都市有重要意義。

　　日立電梯此次為南寧軌道交通1號(hào)線提供了198臺(tái)日立公共交通型自動(dòng)扶梯。該梯型針對(duì)中國公交型扶梯重載運(yùn)輸要求，在桁架強(qiáng)度、驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)性能上均以高于行業(yè)要求設(shè)計(jì)，配備超過30個(gè)安全裝置，全方位保障了乘客的使用安全。同時(shí)，日立電梯還關(guān)注在城市交通系統(tǒng)中，如何更順暢地移動(dòng)和乘坐舒適感，從城市交通的各種細(xì)節(jié)入手進(jìn)行自動(dòng)扶梯及自動(dòng)人行道研發(fā)和設(shè)計(jì)，以滿足城市發(fā)展更多元的需要，打造人性化的城市交通解決方案。

　　當(dāng)前，南寧市地鐵1至3號(hào)線已經(jīng)全部在建，今年6月底4號(hào)線也全線開工。其中，1號(hào)線全線將于今年12月28日開通試運(yùn)營，2號(hào)線一期計(jì)劃2017年建成開通，3號(hào)線一期計(jì)劃2019年開通試運(yùn)營，4號(hào)線一期計(jì)劃2020年開通試運(yùn)營。未來，日立電梯將繼續(xù)助力南寧的軌道交通建設(shè)，為打造南寧立體化綜合交通體系、創(chuàng)建國家公交都市、構(gòu)建區(qū)域性國際綜合交通樞紐城市和現(xiàn)代生態(tài)宜居城市貢獻(xiàn)力量。